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diciembre 2006

Qvadrigas > 2006

Limitaciones a la reorganización de redes en el sector de la automoción.

La entrada en vigor del Reglamento nº 1400/2002 no supuso por sí sola la necesidad de reorganizar las redes de distribución, toda vez que los cambios que los fabricantes/proveedores podían introducir requerían de una mera adaptación a realizar durante el peridodo transitorio previsto a este efecto. Autor: Alfredo Briganty 7-APEMARDICIEM06-ok.qxd (qvadrigas.com) ...

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Código de conducta en el sector de la automoción.

La promulgación de un “Código de Conducta” en el sector de la Automoción ayudaría a mitigar las prácticas comerciales irregulares a tenor de la Ley 3/1991, de 10 de enero, de Competencia Desleal, que han ido surgiendo como método de supervivencia y que lejos de alcanzar su finalidad, lo que consiguen es destruir unas relaciones mercantiles características de este sector y que se distinguen por la mutua confianza y la lealtad. Autor: Alfredo Briganty apemar6.pdf (qvadrigas.com) ...

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Sistema de arbitraje en el sector de la automoción

El sistema de arbitraje previsto por la Comisión Europea en el sector de la Automoción es vulnerable e insuficiente toda vez que las facultades decisorias de los peritos no sólo no aparecen reconocidas en el Reglamento sino que, las partes, una vez realizada la labor arbitral, aún Autor: Alfredo Briganty apemar5.pdf (qvadrigas.com) ...

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Condenan por primera vez a un fabricante las reducciones en los márgenes comerciales a los concesionarios.

Los tribunales condenan por primera vez a un fabricante las reducciones unilaterales en los márgenes comerciales a los concesionarios. Según el bufete Qvadrigas Abogados, cuyos socios Autor: Alfredo Briganty y Ramón Roma han defendido el caso, «a pesar de ser una práctica abusiva en el sector, la demanda contra Nissan es la primera de estas características ya que, generalmente, no hay demandantes, no porque no se produzcan otros abusos similares, que los hay y son generalizados, sino porque los concesionarios suelen estar tan atrapados con el negocio, que muy rara vez se atreven a plantar cara a la marca para «. Autor: Expansión ...

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Nissan deberá indemnizar a sus concesionarios.

Nissan deberá indemnizar a sus concesionarios por bajarles el margen. Según Autor: Alfredo Briganty, socio del bufete Qvadrigas Abogados que ha defendido el caso, junto con la inestimable colaboración de su compañero Ramón Roma, justifica que no haya habido sentencias anteriores en este sentido «porque los concesionarios suelen estar atrapados por el negocio y muy rara vez se atreven a plantar cara a la marca». Autor: El Mundo Nissan deberá indemnizar a sus concesionarios por bajarles el margen - elmundo.es motor ...

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