Los avatares que afectan al sector de un tiempo a esta parte aconsejan reflexionar sobre el derecho que los fabricantes y sus distribuidores tienden a desistir o resolver los contratos de concesión mercantil que les vinculan. Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 48 – JUNIO 2021 ...
Continua leyendo
Son los momentos difíciles los que nos brindan la oportunidad de estar a la altura de las circunstacias… Esto dije en la última publicación de este Magazine. Y, sorprendentemente, medio año después, son muchos los jabatos que siguen aguantando estoicamente, a pesar de que los acontecimientos obligan, cuando menos, a una reflexión sosegada que invitaría a cualquiera a salir huyendo, si no fuera por el estado de necesidad que afecta a las redes de distribución en el sector de la automoción. Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 47 – ENERO 2021 ...
Continua leyendo
«Son los momentos difíciles los que nos brindan la posibilidad de estar a la altura de las circunstancias. Los que permiten quedar como Cagancho en Almagro o como José Tomás en la plaza de Las Ventas, nunca mejor dicho. Es época de morlacos y de grandes toreros, a pesar de los pesares. Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 46 – JULIO 2020 ...
Continua leyendo
Las peculiaridades de la automoción merecen un Reglamento Comunitario de Exención único y especifico. Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados Ponencia en Congreso de FACONAUTO – febrero 2020 ...
Continua leyendo
En el número anterior de esta revista, me refería al futuro de los reglamentos comunitarios que permiten ciertos acuerdos entre operadores económicos en el sector de la automoción (REC nº 330/2010 y REC 461/2010). Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 45 – Enero 2020 ...
Continua leyendo
«Expiran pronto los Reglamentos Comunitarios de Exención por Categorías (Block Exemption Regulation – BER) que ofrecen un marco «paraguas» al sector de automoción. Concretamente, el general de restricciones verticales, aplicable a la actividad de ventas de vehículos nuevos (REC nº 330/2010) termina su vigencia el 31 de mayo del año 2022, y el específico, aplicable a la actividad de posventa, un año mas tarde, el 31 de mayo de 2023″. Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 44 -Septiembre 2019 PROASSA Nº 44 -Septiembre 2019 ...
Continua leyendo«La necesidad para los fabricantes de introducir sus productos en el mercado, al menor coste posible, sin personal propio y a través de especialistas, es el germen de los contratos de distribución, basados en la mutua confianza y en las expectativas de rentabilidad recíproca.» Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 43 – Mayo 2019 ...
Continua leyendo«Termino de ojear en un atardecer otoñal mi viejo Código Civil, recauchutado con cinta celo y muy manoseado después de 30 años de ejercicio profesional. Estoy dándole vueltas a la cabeza con los nuevos textos contractuales pergeñados para la nueva era de la automoción. Pienso en lo conveniente y en lo necesario y trato de dar sentido a mi humilde oficio. Lo hago a regañadientes porque no me gusta lo que se avecina.« Autor: Alfredo Briganty, socio de Qvadrigas Abogados PROASSA Nº 42- Enero 2019 ...
Continua leyendo«(…) Me refiero a esos “estigmas” que convendría ir tratando y que son el fruto de muchos años de conformismo y equivocada postura corporativista. Para entendernos, vengo a referirme a esas enfermedades que han marcado la trayectoria de los distribuidores y que siguen afectando al devenir de la automoción, a esas circunstancias que han llegado a convertir en patología lo incomprensible y que, con algo más de diagnosis y rigor, permitirían reconducir las expectativas de los distribuidores hasta alcanzar la confortabilidad precisa para afrontar el futuro con tranquilidad. Quien piense que no hay que tocar lo que ha funcionado hasta la...
Continua leyendo«La concentración de fábricas, la adquisición de algunas marcas por señeros grupos multinacionales, el fortalecimiento de la gestión directa de ciertos canales de venta, la asunción de los atípicos por las financieras, ese agresivo vendedor que va por libre y al que llaman “web”, y el intruso “chip” que todo lo controla desde un cerebro informático incontrolable, ya está afectando a los derechos y obligaciones de los operadores en el mercado, a la composición y estructura de la redes y al necesario ajuste en los contratos de distribución en sus distintas modalidades (concesión, agencia y taller autorizado). (…)» Autor: Alfredo Briganty, socio...
Continua leyendo